第105章 习惯了从天而降

顾鲲归心似箭，这几天着实有些失眠。

有段时间里，有那么一瞬间，他确实考虑过让“夜莺号”在粤州或者汕州靠个港，他自己先上岸、坐飞机先回沪江报个到。

至于船，可以让高健雄和龙五互相监督开回兰方、把东西先存起来。

不过那种迂腐的想法，仅仅在大脑里存在了几秒钟，就被他抛弃了。

他手头可是捏着价值千万美元数量级的意外之财，怎么能用这样一笔钱去考验人性呢。

至于大学？呵呵，那是他上大学，不是大学上他。他是去学以致用的，不是混校园生活装逼或者拿文凭的。就算他一年不去学校，学校敢怎么样？

通过卫星电话额外延长假期，就已经很给面子了。

“找到沉船开工那天是年初九、后续把那些箱子一件件弄上来，弄完已经是元宵节了，全船打捞又花了好几天……今天是正月二十了，才通过菲律宾海峡。

这里到兰方直航是1200海里，我开30节左右，40个小时能到……嗯，也不差这几个小时，就卡48小时吧，稍微开慢一点，别把轮机叶片烧坏了。”

安全通过菲律宾领海后，顾鲲再次在海图上作业了一番，确认最新的情况，也微调了航行计划。

船舶的引擎是不能长期保持最高速行驶的，连续满载几天，就容易引起轮机寿命缩短。所以那些军舰也就在执行作战任务的生死关头，才会持续极速。

“夜莺号”之前开得快，是因为顾鲲不想在经过菲律宾领海时夜长梦多——虽然他的船是在公海上捞到的，可他并没有对相关的国际组织报备，也没有提前向国际社会公示沉船坐标。

如果在通过菲律宾领海时被临检了，查出船上的东西是属于一条航行目的地为菲律宾的古船，那就说不清楚了。

2月22号，“夜莺号”顺利抵达了兰方港。

顾鲲先把“苏亚雷斯号”的整体船壳，用船上的起吊设备弄上岸，分段由重卡挂车运回码头仓库。

然后又卸载了一两百吨重的不值钱货箱——那些箱子原本都是装的玉米土豆这些美洲杂货，以及朽烂的羊驼绒织物、比如古代印加人织的阿瓦优布。

这些东西连带船壳都是没人会偷的，将来只能送进博物馆。

大宗负担卸掉之后，需要严加安保的，就只剩下四十吨的值钱货。

其中27吨是白银，连同上装银的箱子，大约重30吨。顾鲲用了一个集装箱，就全部锁起来了。

最后剩下的10吨是古代美洲工艺品，主要是古代印加人制作的“印加玫瑰”和“通巴加”，以及一些玛雅黄金器皿。

“印加玫瑰”是一种桃红色的透明宝石，成分其实只是菱锰矿结晶，外观就跟现代的车珠子差不多，不怎么值钱。但如果能够证明确属古代印加人手工打磨而成的，附带的文物意义能让价值翻倍不少。

“通巴加”则是一种古代的印加黄金面具，但并不是纯金，而是金、铜、锡的合金，黄金只在面具的外表上镶了一层，内部的基底主要还是青铜，锈了就会发绿。

这玩意儿在电脑游戏“祖玛”和“神庙逃亡”里，多次作为背景出现，玩过的看官应该不会陌生。（其实“印加玫瑰”也很像“祖玛”里那个蛤蟆吐出来的球，但必须是粉色的球。）

至于玛雅人的黄金器皿，就没什么好多说的了，各种样子的都有，反正都是当年西班牙殖民者屠杀土著抢来的。最出名的就是玛雅的黄金太阳圆盘，夺宝奇兵电影里就出现过，顾鲲现在也得到了好几个。

所有玛雅黄金器加起来，总重量有300多公斤。光按照如今的国际金价算，价值接近4000万人民币。

“27吨银子就值9000多万了，300多公斤黄金值4000万。还不算文物价值加成，这次的货要是全部出掉，最最保守估计也有两个亿人民币了，比之前三条船加起来的总和还要翻一倍以上。

不过这么多货一下子都堆出去，恐怕市场会受到剧烈冲击饱和，相关物价也会下跌……而且也太扎眼了。”

顾鲲最终核算了一下账目后，决定狡兔三窟一下。

他准备先拿出20吨左右的银币，以及一半的玛雅黄金器和通巴加、印加玫瑰拿去出货。

这样，一个25吨的标准集装箱就能塞下了，也能找到足够大的运输机一次性运走。

留下一些的好处，是他可以把品相最好、文物价值最大的部分，截留下来，暂时不要拿去卖。

反正他目前也不需要太多的现金扩张自己的事业，而很多文物价值高的东西，长期捏在手上升值空间也不小，何必着急呢。

而优先出做工品相比较差的货色，则是考虑到品相差的货附带的文物价值不高，即使短时间内市面上出现大批货色，对它们的售价冲击也最小——因为无论怎么冲击，金银本身的价格都是一道衡量的底线。

琢磨明白之后，他就在自己的码头仓库里，给雅加达的范.比尔松挂了个国际长途。

顾鲲到港的时间是深夜，全部卸货入库封好已经是凌晨了。

电话打过去的时机着实不太好，范比尔松是在女人的肚皮上爬起来的，接电话的声音火气很大。

但谁让顾鲲怕夜长梦多呢，他才没空关心范比尔松的感受。

“我有大生意了，你给我想办法，明天一早就弄一架大型运输机到古晋机场，至少要能够运一个二三十吨标准集装箱的。”

顾鲲仅仅用了两句话，就让范比尔松迅速提神了。

对方哆嗦了一激灵，条件反射一般问道：“大生意？这次是什么货？估计值多少钱？”

顾鲲：“都是贵金属文物，光算材料就值两千万美金！你要是还想接我的生意，就麻利点儿。”

“我去两千万美金？顾，你特么是神眷者么！没问题，我马上给你安排。”隔着电话都能听到范比尔松从床上跳起来的声音。

不过，顾鲲转念想了想，又补充了一点要求：“等等，你要是有办法，弄到军用运输机，能在硬土路上起降的那种，那就更好了——我今天天亮之后，可以在兰方这边要求有关部门封一条道路，那种郊区的、两旁没有行道树的、绝对宽阔的水泥路。到时候我会给导航信息和降落引导灯光信号的。那样还可以省去我把货转到马来去的麻烦。”

“你是说可以在野战跑道起降的军用运输机？”范比尔松反应很快，在内心稍微盘算了一下自己做不做得到，然后还是答应了，“行，你们那该死的兰方，就算没有民航航线，至少也搞个王室的军用机场嘛！居然遇到这种突发情况，还得借公路起降。”

民航飞机是不可能在公路上起降的，但军用运输机比较皮实耐操。

无论是大洋国的银河霸王，或者C-17，C-130，抑或是露西亚的安/伊尔系列，都有不少机型，可以在野战跑道上落的。

所以没有机场的国家，也是可以用军用运输机的。

吐槽完之后，范比尔松职业习惯地补了一句：“你这次还是直飞阿姆斯特丹？”

顾鲲：“不，你给我申请航线、筹备飞往瑞士。这次的货，在等待拍卖期间，我希望提存到瑞士银行的保险库里。”

这也是目前顾鲲最好的选择，其他地方实在是难以保障绝对安全。

“不错的想法，如果是我的东西我也倾向于这么干。”范比尔松很认同他的做法。

挂断电话后，顾鲲深深感受到，他差不多该考虑开一家保安公司了。

否则在几乎没有国防的兰方，他目前的势力，已经渐渐不足以保护自己的财产。

一小时后，范比尔松给他回电，说可以在雅加达帮他弄到伊尔-76或者C-130。

C-130的好处是更安全，而且飞机小一点的话，对起降的野战跑道要求更低，坏处则是理论极限载重量就只有35吨，而且满载要挤占不少燃油重量，续航力很差。如果选这个的话，顾鲲最好再少运几吨。

而伊尔-76要大一圈，能轻松运50吨，把他的货全部拉走肯定没问题，缺点则是毛子货素来不讲究，而伊尔76是所有大型运输机里空难率最高的。

“那还是C-130吧，我本人要随机押运的。飞机上应该有降落伞吧？”

敲定了之后，顾鲲就详细询问了所需的野战跑道参数，然后给萨武洋打了个电话，让他帮忙协调。

顾鲲说话非常开门见山：“萨叔，我希望今天可以在兰方封一条路，我有野战运输机要在兰方降落。”

“什么东西，非要在兰方空运？你不能来古晋吗？”萨武洋有些不理解。

“我怕马来人的贵金属出入境管制，还是少惹麻烦比较好。我挖到了一条西班牙运银船。”

那么多金银币的出货，最终到了拍卖行都是得备案货源的，所以顾鲲也不怕早几天告诉盟友，还显得他推心置腹。

这次捞船，虽然一直顺利，但顾鲲心里其实很清楚，这是他最后一次享受低调带来的顺利红利。

货出掉之后，他就会成为沉船打捞业界人人羡慕的存在，再想苟也苟不住了。

以后他再想吃这碗饭，他的一举一动都会被同行盯着。说不定“夜莺号”一出港，都会让人紧张。

“我马上帮你安排吧，你小子，就是不让人省心。本来我还打算过年的时候，让你拜见大公，多认识一些我们兰方的顶层要人，你倒好，年都不回国过，尽鼓捣这些嗯。”萨武洋也知道轻重，承诺了帮忙安排，顺带吐槽了顾鲲两句。开局一条小渔船 第105章 习惯了从天而降