第977章 新势力的上市潮

　　“老板，九月份的数量我们统计了来了，我这会儿就给你送过去，你在家的吧？”

　　“我在家的，你过来吧。”

　　2020年的国庆节，跟往年有着很大的不同，除了与中秋节重合，形成了难得一见的双节同庆之外。

　　这也是特殊事件时期迎来的第一个超长假期，长达八天的假期，旅游数据恢复得怎么样，是全国上下都尤为关注的。

　　凌晨的升旗仪式，现场聚集了数万名游客，相较于以往而言，似乎也没有太大的变化。

　　就连尉来在全国各地的工厂，因为直播在今年以来一直都没有断过，曝光度不小，在这个假期期间都有不少预约参观的游客。

　　在从严控到常态化的变化当中，一切似乎没有太大的变化，但实际上变化却在悄然发生。

　　路特斯江城工厂，是本次国庆长假期间，所有工厂当中预约人数最多的产业基地。

　　“江城便利的交通环境，虽然说在年初之时受到了不少的质疑，不过后期的表现还是让江城加分不少的，游客无论是出于什么样的心情，对江城旅游的热情都提高了不少。”

　　现代旅游的模式，受到了短视频极大的影响，网友们很容易被某种情绪所裹挟，可能某个包子摊因为某种热点新闻，就会成为网友打卡的圣地。

　　除了这些客观因素之外，路特斯江城工厂作为国内唯一一家生产跑车的产业基地，本身就很有吸引力。

　　另外，在江城之时，路特斯江城工厂的表现也颇为亮眼，不仅仅保证了员工在生活以及情绪上的安稳，在社会责任方面也做到了一马当先。

　　尤其是李响这位年轻的CEO，一直呆到江城最终全面放开之后，才离开江城回到老家探望家人，获得了不少的好感。

　　作为尉来控股，能够正常运营的全球知名跑车品牌，路特斯在国内的品牌知名度快速上升。

　　一次意外的事件，顶得上路特斯前期所有的品牌营销了。

　　“跑车品牌，不仅仅是需要买的人认可，还需要买不起的消费者认可啊，这次事件对你们的品牌形象是个不错的提升。”

　　李响在国庆节之际又来到了甬城，除了汇报工作之外，另外还有一件非常重要的事情。

　　那就是路特斯今年在国内的销量将迎来一个大的爆发，受益的还是豪华品牌的热销，以及此次特殊事件带来的知名度。

　　“确实是这样，买跑车除了在乎性能之外，更多的还是用来装逼的，要是开在马路上都几个人认识，那确实是没什么意思。”

　　话糙理不糙，为什么保时捷，法拉利等等品牌卖得那么好，很大部分原因就是因为辨识度。

　　开在马路上，夸张的造型，标志性的车标，随便哪一项都能够吸引路人的目光。

　　路特斯外观方面不输法拉利，保时捷等豪华跑车品牌，但就是品牌辨识度方面差了很多。

　　“是啊，整体上的营销其实还是要面向于那些买不起的群体，在这方面你们以后要下点功夫。”

　　路特斯的产品销量分布在欧洲，北美，东亚以及全球各地，看似一年只能卖几千辆车子，但是却是真正的全球性企业。

　　不过，之前由于各种原因，之前在国内的销量占比一直都不高，说白了还是国内的消费者不太认可。

　　不过，今年的订单量当中，国内的用户数量却在快速的上升。

　　“根据目前的订单量，路特斯今年的整体销量应该是在7000辆左右，其中国内用户占比差不多会在25左右，这是一个不错的信号啊。”

　　“从经济学的角度来说，无论是一个国家还是个集团企业，要做到发展无非就是三个方面。”

　　“那就是消费投资与出口，路特斯是一家全球性的车企，在出口方面咱们做得不错，投资方面也不能算差，剩下的就是消费市场了。”

　　作为全球第一大消费市场，路特斯能够提升在国内的市场份额，这本身就是企业走向良性的一个标志性事件。

　　消费要合理，投资不盲目，出口有优势，这是一家企业发展的三大核心根本。

　　尉来这些年发展得很好，实质上也就是抓住了这三大核心点，路特斯眼下也在沿着这条路发展，补齐了最后一块短板。

　　“路特斯是计划要IPO了吧？”

　　路特斯今年销量大幅度超过预期，最主要的是电动车型占总交付量的50，电动化的趋势相对于悦驰汽车来说，快了很多。

　　“是的，路特斯的订单是可控的，所以我们的营收大致上也是可以算出来的。”

　　按照订单的平均售价，路特斯今年的全球营收大致在7亿美刀左右，而随着电动化的加速，路特斯也急需更多的资金来提供发展。

　　要知道，目前路特斯还欠着控股股东50亿元的债务呢，这钱可是要还的。

　　除了还清控股股东欠款之外，路特斯也需要更多的资金来研发新一代汽车技术，加速产品创新以及拓宽全球分销网络等等需求。

　　因此，路特斯虽然今年的发展很迅速，但是资金的缺口也是特别大的。

　　“那行，那就按你们的操作来吧，进行股改以及IPO的前期准备。”

　　对于路特斯的IPO，檀锦程并无其他的意见，作为全球性的企业，巨量引擎虽然控股，但持股也只有51，大股东有责任为企业的发展提供资金以及资源方面的援助，但是更多的还是要靠路特斯自身的造血能力。

　　IPO上市，是路特斯获得资金的最好方式。

　　“去美股上市吧，路特斯规模虽然不算大，但毕竟是全球性的车企，去美股上市要好很多。”

　　路特斯一年在北美也能卖出去接近于2000辆车，营收占比方面也能够占据到全球销量的20左右，是一个比较重要的市场。

　　因此，去北美那边上市是非常明智的选择，除了这些公司战略的因素之外，另外还有一个重要的原因，那就是路特斯是亏钱的。

　　今年这种情况，车子卖得越多，反而亏得越多。

　　“前期的准备，我们也准备得差不多了，速度快一点的话咱们可能在年底能够实现上市呢。”

　　李响显然是有备而来，对于路特斯前期的上市计划，准备得比较充分，而相对于A股，在美股上市的流程反倒是简单一些。

　　小朋汽车在今年的8月27日正式登陆美股，虽然前前后后准备了将近一年的时间，但是从提交IPO文件到正式上市交易，只用了19天的时间。

　　在国内，这个流程可没有那么快，闪驰科技对于雷驰新能源的收购已经拖了很久了。

　　看看威马就知道了，几乎与小朋同时期启动IPO，但是威马选择的是国内的科创板，目前遥遥无期。

　　“行，说起来今年还真是新势力的上市年份啊，咱们趁着这个时间窗口上市也确实有好处。”

　　闻界拿到了庐州ZF为首的投资团队70亿元的投资，对于李兵来说，不亚于第二次上市。

　　小朋上市成功，而像威马，哪吒，天际，爱驰等等新势力品牌，目前都有IPO的计划。

　　新势力企业在经历过PPT造车的吐槽之后，又经历了补贴退坡，第一批如拜腾这种已经被洗出去了。

　　相应的，也成长了不少值得期待的企业，原本那个时空当中的尉小理，除了尉之外，都是在今年IPO上市的。

　　如今，除了何小朋的命运轨迹变化不大外，李兵还在搞着他的换电模式，除了公司换了个名字之外，也没有太大的变化。

　　而李响则是变化最大的，但是命运似乎是有着某种魔力，又推动着李响借助于路特斯的IPO计划。

　　说起来，小朋在美股的表现还是挺不错的，上市之前的估值就达到了108.2亿美刀。

　　而在IPO过程当中，原计划发行8500万股ADS股票，实际扩大至1.7亿股，显示出资本市场对其的热情。

　　上市首日的表现也挺不错，股价飙升41.47，目前小朋汽车的市值维持在132亿美刀左右。

　　经过多轮稀释以及IPO，檀锦程通过个人以及巨量引擎持有小朋汽车降至6.2的股份，市值约合8.2亿美刀，收益率还是不错的。

　　不过股价表现最为夸张的还是闻界，闻界股价在一季度末企稳，报收在2.75美刀。

　　而到了九月份最后一个交易日，闻界的股价已经飙涨至22.31美刀了，两个季度股价几乎翻了十倍。

　　股价的飙升，销量的上涨，李兵算是真的翻身了，虽然说闻界的亏损依旧十分严重，但短时间之内根本不重要了。

　　“那就快点去干吧，除了这个之外，还有一件事儿得跟你聊聊。”

　　趁着新能源汽车受资本市场追捧之际，把路特斯搞上市，多多少少也能够多募资一些资金。

　　目前，闻界的市值已经超越了菲亚特，克莱斯勒等传统汽车生产商，距离法拉利市值的差距也只有百亿美刀左右。

　　而小朋汽车的市值飙升同样很快，距离福特汽车市值差距同样是在百亿美刀左右。

　　特斯拉，尉来股份，BYD等等新能源汽车销量上佳的企业，市值同样飙涨。

　　显然，资本市场对于新能源汽车的追捧要远超于传统车企，这点表现在长城汽车身上特别的明显。

　　长城在新能源方面的布局落后不少，而企业的管理层又处处透露出不看好新能源的迹象，因此在资本市场被定义为传统车企。

　　一旦被打上传统车企，那么股价上的表现自然就不怎么样了，长城是今年为数不多主流车企当中股价下跌的。

　　九月份的销量数据，被赵鑫怡送了过来，见老板跟李响有事儿在聊，赵鑫怡就退出书房，去客厅里跟顾清清聊天去了。

　　“看看吧。”

　　檀锦程大致扫了一眼九月份的销量数据之后，便将文件递给了李响。

　　李响有些不明所以，老板跟他说有其他的事儿要聊，该不会就是这所谓的销量数据吧。

　　整个九月份，乘用车市场明显的回暖，尤其是新能源方面，九月份新能源汽车方面，单单乘用车的销量就达到了12.5万辆，同比增长99.6，环比增长了的24.1。

　　其中纯电车型卖出去了10.2万辆，同比增长了105，表现异常的抢眼。

　　“尉来旗下的品牌都表现得很不错啊。”

　　一直在关注着新能源汽车市场的李响，虽然对于九月份的销量比较乐观，但看到正式的数据，还是有些惊讶的。

　　一直以来，尉来的数据统计模式都比较保守，在市场上的可信度甚至要高于乘联会等多家官方机构的统计数据。

　　这份数据是尉来根据自身的销量以及市场每周变化统计出来的，可信度方面绝对没有问题。

　　埃安系列两款车型，埃安S单月销量5548辆，埃安Y的销量也达到了3183辆。

　　尉来品牌就更加不得了啦，尉来L1单月销量与之前有些出入，只卖出去5947辆，没有达到6000辆的预期。

　　但是，别小看这5947辆的销量，除了是尉来L1单月销量新高之外，还占据着混动车型销量超过27的市场份额。

　　一款车型占据整个赛道27的市场份额，尉来L1的表现可以说是亮瞎了市场的眼睛。

　　而销量回暖的ES6，表现也非常亮眼，3226辆的销量，位列纯电SUV销量的第二名。

　　至于说第一名，同样也来自于尉来自己的产品，那就是价格更低的ES3。

　　同样的，ES8以及主推的ET5表现也是不俗，ES8销量回暖至单月1600辆以上。

　　这款平均售价在40万元以上的车型，全年能够维持在两万辆左右的销量，可以说是非常不错了。

　　ET5就更牛逼了，单月全球的销量首次突破了9000辆，仅仅只低于毛豆3的全球销量。

　　毛豆3还是一如既往的牛逼，九月份单月全球销量依旧是单款车型冠军，仅仅国内的销量就破万了。

　　没办法，现如今还是外来的和尚会念经，特斯拉又是玩降价促销，又是有高端的基因。

　　论单款车型，是真的干不过毛豆3，不过ET5的竞争力是越来越强了，国内接近于7000辆的销量，同样非常的牛逼。

　　“虽然27.64的市场份额进一步下降，但是单月卖了2.76万辆新能源汽车，大部分还是纯电车型，说明我们的竞争力真是越来越强了。”

　　李响在浏览过详细数据之外，也感慨起来尉来在新能源汽车行业里的优势。

　　一个明显的数据，ET5在欧洲地区的竞争力越来越强了，前九个月份，仅仅一个荷兰地区的市场，ET5就卖出去5000多辆，是荷兰第一市占率的电动车品牌，市占率高达13.83。

　　而像挪威，瑞典等北欧市场，ET5同样也是占据着电动车销量榜首，虽然与特斯拉的差距很小，但第一就是第一。

　　除了北欧市场，尉来在有欧洲区布局最深的德国市场，销量也爬到到了前三的位置。

　　而借助于路特斯的渠道，尉来在代英市场也发展迅速。

　　“不是听你吹的，有什么感想？”

　　给李响看尉来的销量数据，就是檀锦程接下来要说的事儿。

　　“有什么感想？”

　　李响有些懵，不知道是不是跟他想的那样。

　　“对，就是你想的那样，你要做好准备。”

　　去年年底，檀锦程曾经给李响暗示过，在合适的时机会由他来接任尉来CEO一职。

　　如今，这个机会来了。

　　九月份的最后一天，张永对檀锦程透露出有离职的想法，在目前的尉来张永的角色定位依旧很重要。

　　但是不可否认的，除着王风英的加盟，张永的角色定位确实是发生了不小的变化。

　　也因此，在面对其他车企邀请之时，张永显然对自己的职业生涯有了新的规划。

　　“张总要离职？去哪一家？”

　　面对突如其来的消息，李响显然没有做好心理准备，虽然有这方面的猜测，但是还是非常震惊的。

　　无论如何，张永的离职对于尉来甚至于整个车圈，都是一件足以引发行业动荡的新闻。

　　檀锦程笑道：“去合众，也就是哪吒。”

　　虽然迟到了两年，但是张永还是跟合众的创始人方运舟搞在一起了，哪吒今年混得也不错，全年销量预期大致在1.5万辆左右。

　　从产品矩阵上来说，哪吒聚焦的是性价比市场，在渠道方面采用的是直营加经销商的混合模式。

　　除了面向于C端市场，哪吒还与ZF机构，出行平台合作，力图全力推动B端市场。

　　走性价比路线的新能源车企，竞争是十分激烈的，BYD，埃安，零跑还有吉利等等车企都有相关的车型。

　　更加不用说尉来还有一个子品牌星途也是打算走这个赛道了，未来的竞争只会越来越激烈。

　　方运舟显然意识到了这点，开发B端市场是哪吒快速提升销量的唯一途径。

　　虽然埃安，BYD秦等等车型挂着个网约车的名头不怎么好听，但毕竟是真的卖得好。

　　“哪吒要生存下去，B端市场是他们的突破点，但是如果深耕B端市场的话，也会给品牌带来极大的伤害啊。”

　　作为行业内人士，李响一眼就看出方运舟邀请张永加盟的目的，张永在B端市场上有着非常丰富的经验。

　　另外，这些年在尉来的主政经历，在企业经营以及营销方面，张永同样进步巨大。

　　“是，张总对于哪吒来说，确实有着非常大的作用，当然你说的那个也确实存在，不过这个要看他们具体的经营策略。”

　　有些东西似乎没改变，但也改变了，哪吒想要大力发展B端市场，打进今年开始二次爆发的网约车市场，张永的能力显然比方运舟要强很多。

　　如果说张永在入职之后，模仿尉来的模式，推出一个子品牌来经营B端市场，也不是没有这种可能性。

　　“是啊，不过这对张总来说是一个挑战啊。”

　　“很正常嘛，咱们这些人也不差钱，职业生涯也近乎于完美了，接受一些新的挑战也是很正常的。”

　　实际上对于张永的邀请，从去年年底就开始了，只不过檀锦程并不知情。

　　经过十个月的考虑，加上丰厚的条件，张永正式做了自己的决定。

　　促成这一场联姻的原因，还有有360对于合众新能源的入股，按照张永透露的，360将会在十月份对合众新能源投资29亿元。

　　新的资本言介入，也是推动张永加盟的重要原因，檀锦程跟周红衣没太多的交集。

　　不过要说得罪他的话，也算得上，当年的3Q大战，檀锦程很不厚道的的趁着红衣教主自顾不暇之际，挖了他们不少的安全专家。

　　之后在手机市场，无论是小米还是魅族，檀锦程虽然没有自己出面，但跟360的手机业务都有竞争关系。

　　很难保证，这一次对于张永的离职，没有周红衣的意思，这家伙实际挺记仇的。

　　李响叹了一声：“好吧，尊重张总的决定，只不过我现在的话还没有做好准备啊。”

　　他确实是一点准备都没有，这一次过来主要是推进路特斯的IPO，这是他对于在路特斯工作的一大目标。

　　“不着急的，张总没那么快离职，你继续推进路特斯的IPO就是的，要是实在来不及的话，我也可以顶几个月。”

　　推动路特斯的IPO，也算是檀锦程对于李响的一个承诺，让他可以弥补没有带动公司上市的遗憾。

　　实际上张永加盟合众，也有推进哪吒IPO的任务，跟着檀锦程这么多年，张永见证了好几次重大IPO。

　　不像是周红衣，把360私有化之外，虽然在A股上市之初受到了一段时间的炒作，但目前来看，360的股价并不怎么样。

　　作为最早投身互联网的大佬之一，当年能够跟小马哥硬杠的红衣教主，无论是个人身家还是企业规模，都已经被抛下车了。

　　“具体的时间呢？”

　　这个消息对于李响来说，还是需要好好消化一下的。

　　“元旦之后吧，消息现在还没有对外公布，你也不要告诉其他人。”

　　张永的离职，檀锦程没设置什么障碍，正常的人员流动，没有那个必要搞得撕破脸。

　　就像是当初孙同雨从橙子离职一样，无非是双方的合作到了一个瓶颈期，需要新的刺激。

　　“元旦那我肯定是来不及了，到时候少不了要老板你顶一顶，还有路特斯的CEO人选老板你想好了吗？”

　　加盟尉来出任CEO，这是双方之前的默契，李响对此倒也没有抗拒之心，而且老板还给他留足了时间。

　　“你有什么意见？毕竟你对路特斯更加的熟悉。”

　　檀锦程苦笑一声，张永的离职，是新玩家入场对于尉来的一次考虑。

　　一家公司的CEO离职，带动的可是整个管理层的变动，甚至能够引发股价动荡。